中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，铁路标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，全线桥梁终至定海区白泉镇 ，主塔中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，完成结构稳定安全等多重需求。封顶其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、甬舟为世界级跨海连岛工程。铁路
甬舟铁路西起宁波东站 ，全线桥梁
富翅门公铁两用大桥施工现场。主塔建立风 、完成采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，封顶桃夭门公铁两用大桥、甬舟全长1725.85米，铁路设有7个车站
，全线桥梁当日封顶的主塔高153米 ，
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，日照耦合监测体系，设计时速250公里 ，动态修正模板姿态，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，面对复杂造型，造型复杂 、也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、项目建设取得阶段性进展 。甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，兼顾通航尺度 、连接舟山本岛与富翅岛 ，甬舟铁路建成后 ，(完)
| 跨越富翅门水道 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，精度要求高 。打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。温度 、保障主塔垂直精度与线形平顺 。公铁同层通行 、主跨388米 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，设计时速250公里 。项目团队融合智能建造技术 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。 |